2026年春节假期，公路出行达26.5亿人次，自驾占比86%，曾经的“摩托大军”被自驾取代，而智能驾驶则成为春运返乡路上的“隐形副驾”，不少车主直言智驾大幅减轻了长途驾驶的疲惫感。

看似反常的是，今年1月起新能源汽车购置税由全额免征转为减半征收，购车成本有所上升，但智驾的市场热度却不降反升。华为乾崑、小鹏汽车的春节出行数据印证了这一趋势，前者智驾辅助驾驶里程超4.7亿公里，同比激增235%，后者单个纯电用户辅助驾驶里程达1.176万公里。

为适配春运出行场景，小米、星途、问界等头部企业节前完成智驾功能更新与OTA升级，优化了疲劳应对、跟车逻辑、组队出行等实用功能。消费者更愿为智驾买单的背后，是一次性的购置税补贴与长期的智驾使用价值的对比，智驾带来的疲劳减轻、安全感提升，让其成为更“值”的选择。

此外，相比特斯拉FSD 动辄6.4万元的买断价格，让消费者望而却步，国产方案用不到半数的价格却能带来媲美特斯拉的体验，让购车门槛大幅降低。

这一现象也折射出国内智驾行业的加速成熟，高阶智驾正从高端尝鲜走向大众标配，在消费者的购车逻辑中，智驾已从加分项变为核心考量。不少品牌推出新春购车福利，进一步降低了消费者体验高阶智驾的门槛，各地也涌现出因体验智驾系统而当场购车的案例。

华为乾崑智驾系统春节期间还主动避免超10万次可能的碰撞，智驾技术也不再局限于高端车型和小众群体，覆盖了更广泛的车型与用户。春运的极限出行场景，既是智驾技术的试金石，也推动着技术不断迭代，当智驾服务于亿万人的归途，其也正成为一种全新的生活方式。#地平线# #地平线HSD# #华为乾崑# #小鹏汽车#