近日，吉利汽车首次深度探访位于瑞典哥德堡的吉利欧洲创新中心（Uni3），全面揭秘其作为吉利全球化研发体系“前瞻技术高地”与“创新引擎”的战略地位。该中心不仅是吉利安全技术体系与全球架构的摇篮，更在智能驾驶、混动技术、动态控制等领域持续突破，成为吉利开拓欧洲市场、融汇全球智慧的重要支点。

全球研发体系筑基，欧洲双中心协同发力

吉利已构建由“五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈”组成的全球化战略体系。其中，欧洲研发中心以瑞典哥德堡的“瑞研”和德国法兰克福的“德研”为核心，形成技术互补、资源协同的研发网络。德研深耕底盘与性能调校，瑞研则主导安全技术与全球架构开发，共同推动吉利产品力迈向全球顶尖水平。

位于哥德堡的Uni3园区，不仅是吉利在欧洲的研发、设计与销售枢纽，更融合中西方文化与技术理念。其命名“Uni3”寓意“开放、融合、独特、成长”，建筑设计融合中国五行与瑞典水晶工艺，象征吉利“全球智慧，本土创新”的研发哲学。

瑞研：安全、架构与混动技术的策源地

作为吉利全球研发网络的关键节点，瑞研汇聚了来自40多个国家的2000余名工程师，依托北欧极端气候与多样化地形，构建起领先的整车验证能力。其三大试验场（Säve、Colmis、Hällered）与覆盖30国的欧洲实地测试网络，确保车辆在极端环境和多元路况下的可靠性与适应性。

在安全技术方面，瑞研首创面向L2-L4级自动驾驶的“失效安全”方案，通过冗余设计与智能电源管理，确保系统故障时车辆仍能安全行驶。此外，瑞研还打造了吉利独有的“全域安全体系”，融合沃尔沃安全标准与中国智造能力，推出“第三吸能盒”“十宫格门槛梁”“一体式压铸后端车身”等多项全球首发专利技术，树立混动车型安全新标杆。

在混动技术领域，瑞研不仅预研超紧凑Ultra Hybrid系统，更已量产落地“浩瀚超级电混”架构。该架构是全球首个全栈900伏高压混动平台，搭载“三电机兆瓦电驱系统”、热效率超46%的2.0T专用发动机及全球功率最高的145千瓦增程发电机，实现“最强纯电、最强增程、最强混动”三合一动力体验。

极氪9X：全球技术集大成者，订单突破5万台

作为吉利全球研发成果的集大成者，极氪9X基于浩瀚-S架构打造，首发搭载“浩瀚超级电混”系统，最大功率1030千瓦，零百加速最快3.1秒，纯电续航达380公里，综合续航超1000公里，并支持9分钟闪充（20%-80%）。其“浩瀚AI数字底盘”具备全地形自适应能力，闭式双腔空气悬架与48V主动稳定杆带来百万级豪华SUV的操控与舒适性。

在安全方面，极氪9X以41600牛·米/度的车身扭转刚度、行业首创的“四大一体式集成结构”及多项专利安全设计，打造“混动公路坦氪”。智能驾驶方面，提供H7与H9两套方案，其中H9搭载双NVIDIA Thor-U芯片、5激光雷达与43个感知单元，支持L3级自动驾驶，实现全链路8大安全冗余。

极氪9X自开启预售后订单已突破5万台，将于9月29日正式上市，成为全球超豪华SUV市场的新标杆。

全球化战略引领，共创可持续出行未来

吉利控股集团董事长李书福曾指出，吉利全球投资与合作的本质是“汲取全球汽车产业优秀基本功”。通过近30年的实践，吉利已形成覆盖设计、研发、试验、能源与AI智能的全球化体系，持续推动电动化、低碳化、智能化转型，为全球用户带来更高品质、更安全、更智能的出行体验。